ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் (European Union) புதிய டிஜிட்டல் எல்லை அமைப்பான நுழைவு-வெளியேறுதல் அமைப்பு (Entry-Exit System – EES) செயல்படத் தொடங்கிய முதல் ஆறு மாதங்களில், தங்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட கால வரம்பைத் தாண்டித் தங்கியிருந்த சுமார் ஏழாயிரம் (7,000) பயணிகள் ஷெங்கன் பகுதிக்குள் (Schengen Area) நுழைவதற்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டுள்ளனர். கடந்த அக்டோபர் (October) மாதம் இந்த EES அமைப்பு முதன்முதலில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சாராத நாட்டினரின் அறுபத்தி ஆறு (66) மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இதில் ஒட்டுமொத்தமாக முப்பத்தி இரண்டாயிரம் (32,000) பேருக்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டுள்ளது.

இவர்களில் சுமார் ஏழாயிரம் (7,000) பேர், ஷெங்கன் பகுதியின் ’90-நாள் விதியை’ (90-day rule) மீறியவர்கள் ஆவர். இந்த விதிப்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சாராத பயணிகள் எந்தவொரு நூற்று எண்பது (180) நாள் காலத்திலும் அதிகபட்சமாகத் தொண்ணூறு (90) நாட்கள் வரை மட்டுமே அங்கு தங்க முடியும். அனுமதிக்கப்பட்ட காலத்தை மீறித் தங்குபவர்களுக்குக் கடுமையான அபராதமும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் நுழையத் தடையும் விதிக்கப்படும். மேலும், உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பிற்கு (Internal security) அச்சுறுத்தலாகக் கருதப்பட்ட சுமார் எண்ணூறு (800) பேர் ஷெங்கன் எல்லைகளில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர் என ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் (European Commission) ‘வருடாந்திர ஷெங்கன் நிலை’ அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

கடவுச்சீட்டுகளில் (Passports) முத்திரை குத்தும் முறைக்கு மாற்றாக வந்த இந்த டிஜிட்டல் அமைப்பு, பயணிகளின் பயோமெட்ரிக் (Biometric) தரவுகளை நிகழ்நேரத்தில் (Real-time) பதிவு செய்கிறது. இருப்பினும், இங்கிலாந்திலிருந்து (UK) பிரான்சுக்கான முக்கிய நுழைவுப் புள்ளிகள் உட்படப் பல இடங்களில் நீண்ட வரிசைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புச் சவால்களால் பயணிகள் கடும் சிரமத்தைச் சந்தித்து வருகின்றனர். மேலும், குறுகிய காலப் பயணிகள் புறப்படுவதற்கு முன்பே பயண அங்கீகாரத்தைப் பெறும் ‘ஐரோப்பிய பயணத் தகவல் மற்றும் அங்கீகார அமைப்பு’ (ETIAS) வரும் இரண்டாயிரத்து இருபத்தி ஆறு – இருபத்தி ஏழு (2026-2027) ஆம் ஆண்டிற்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முன்னதாகக் கடவுச்சீட்டில் முத்திரையிடுவதன் மூலம் கண்காணிக்கப்பட்ட இந்த 90 நாட்கள் தங்கும் காலம், தற்போது EES மூலம் தானாகவே துல்லியமாகக் கணக்கிடப்படுகிறது. இதனால் மேற்கு பால்கன் (Western Balkans) மற்றும் இங்கிலாந்து நாடுகளைச் சேர்ந்த சரக்கு வாகன ஓட்டுநர்கள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். இது விநியோகச் சங்கிலிகளைச் (Supply chains) சீர்குலைக்கக்கூடும் என்பதால், சில தொழில் வல்லுநர்களுக்கு மட்டும் இந்த 90/180-நாள் விதியில் இருந்து விலக்களிப்பது குறித்து ஐரோப்பிய ஆணையம் தீவிரமாகப் பரிசீலித்து வருகிறது.